我看着他布满血丝的眼睛，和略显憔悴的脸，知道他这一晚上肯定没睡好。

我笑了笑，说道：“王总监，辛苦你跑一趟。你们的诚意我看到了。”

王总监闻言，脸上露出喜色，以为事情有了转机。

“不过，”我话锋一转，“协议可以签，但不是现在。”

“我请了几个朋友，帮我检查一下车子，毕竟发生了这种事，我心里也不踏实。等他们检查完了，确定车子没有其他问题，我自然会签字。”

我的语气很平和，像是在说一件理所当然的小事。

王总监的笑容僵了一下，但很快又恢复了自然。

“应该的，应该的。这是我们工作的疏忽，让您费心了。那我们就等您的消息。”

他表现得非常配合，仿佛真的问心无愧。

但我知道，他这是在赌。

赌我只是虚张声势，赌我那些“朋友”查不出什么所以然。

我就是要让他掉以轻心。

我表面上同意了和解，稳住了他们。

与此同时，一张巨大的网，已经由我、老K、以及我们背后的资源，悄然张开。

老K的动作很快。

当天下午，他就在自己的全平台账号上，发布了一个精心制作的短视频。

视频的标题，简单直接——《你的爱车，真的还是“原厂”吗？——4K高清揭秘4S店维修保养黑幕征集令》。

视频里，老K用通俗易懂的方式，讲解了几种常见的偷换、调包汽车零件的手法，并配上了触目惊心的案例。

视频的最后，他宣布，将成立一个专项调查小组，面向全网，征集各大品牌4S店的维修黑幕线索。

一经查实，他将联合顶尖律师团队，为车主免费***到底。

这个视频，像一颗深水炸弹，在整个车圈引爆了。

无数车主在评论区里留言，讲述自己被坑的经历。

大量的线索，像雪片一样，飞向老K团队设立的专用邮箱。

其中，有十几条线索，都明确指向了同一家店——我所在的这家，星辉国际4S店。

“我上次去做保养，回来发现我的原厂轮毂有细微划痕，他们说是正常损耗，但我怀疑被换了！”

“我的车之前提示要‘系统升级’，留店一天，回来后感觉刹车脚感不对，但查不出问题！”

“我朋友是做二手车的，他说星辉流出来很多‘准新’的原厂拆车件，价格很黑……”

看着这些线索，我几乎可以肯定，我的猜测，是真的。

更关键的突破，来自一个匿名的邮件。

发件人自称是星辉4S店的一位离职技工。

他说，他无法再忍受良心的谴责。

他在邮件里，详细地揭露了这家店的“换件流程”。

他们专门挑选那些价格昂贵、车主又不甚懂车的高端车型下手。

利用保养、维修，或者编造“系统升级”等借口，将车辆留店。

然后，由技术总监带队，在监控死角，迅速拆下原厂的稀有零件，比如Brembo的刹车、米其林的PS4S轮胎、甚至是一些昂贵的碳纤维饰板。

换上从陈田淘来的高仿件或者低配版的零件。

再将拆下的原厂件，通过黄坤的关系，高价卖给外面的改装店和二手车贩子。

整个流程，分工明确，配合默契，已经形成了一条成熟的黑色产业链。

而黄坤，这位4S店的总经理，不仅对这一切都了如指掌，甚至，他就是这个犯罪团伙的核心与组织者。

邮件的最后，这位技工附上了一段手机录屏。